續前: 懸吊系統是必須被詳盡研究執行的另一個區域 。他們從在意大利作前叉開發工作的Ceriani隊,開發了前叉。 同時,也選擇了可調整預壓的後方避震器。 堅定的決心和研究信念,技術隊克服了一個個障礙,直到他們到達最後的測試駕駛原型車問題。 在他們到達發展「世界最快速的摩托車的位置」,技術隊滿意地觀看作為他們的原型車輕易地衝破了 190 km/h障礙。 他們認為勝利在他們的伸手可及的距離之內。但是技術隊這時出現一大挑戰----摩托車以190 km/h的速度行駛,輪胎皮被殘忍地剝離。 Tags: 2 comments 9 likes 0 shares Share this: 老車事務所 About author 重溫老車聲 24946 followers 24090 likes View all posts